Teller

Teller is uit het koplamphuis gehaald en volledig gedemonteerd, gereinigd en gereviseerd, ...glas, pakking en versleten onderdelen zijn vervang en tevens zijn diverse onderdelen opnieuw verzinkt.

43 jaar later,....

Een aantal jaren geleden heb ik een KS50 in het zuidoosten van Drenthe gekocht. De machine was in redelijke originele staat toen ik hem aantrof. De KS50 is een mathching numbers motor waarbij blok en frame bij elkaar horen en zo toendertijd de fabriek hebben verlaten
Om van de Super Sport een prachtige blikvanger te maken is natuurlijk een omvangrijke klus. Tot op het laatste boutje gaat de machine uit München uit elkaar. Alle zoveel mogelijke orginele onderdelen zullen worden gerestaureerd of gezocht.

Type                        : 517-20

Uitvoering               : KS-50 Super Sport

Bouwjaar                 : 1970

Cilinder inhoud       : 50cc

Vermogen                : 5,3 PS

Gewicht                    : 235Kg

Veel onderdelen zitten in dozen en zullen als ze niet meer voldoen worden vervangen. Aangezien het een lichte Duits motorfiets is (kleinkraftrad) zal deze dus gekeurd gaan worden als motor.

Jacky Ickx op de temperamentvolle machine uit München.

Wie kent hem niet, de jonge Belg Jacky Ickx, die tweemaal de Grand Prix in 1969 (GP van Duitsland/ Nürbergring, GP van Canada/Mosport) en winnaar van de 24 uren van Le Mans en de 12 uren van Sebring. Maar wat u misschien nog niet wist: de favoriet van de wereld-kampioenstitel 1970 heeft nog een rensport-hobby zijn Zündapp. Een motorrijwiel, temperamentvol, vinnig en betrouwbaar, helemaal naar de zin van de vicewereldkampioen.

In 1970 werd Jacky Ickx geraagd om mee te werken aan een reclamecampagne, waarin de nieuwe arizona goudkleurige KS50 Super Sport werd gepresenteerd.